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升华物流提前两个月完成到港量年度目标


2020年01月03日 03:33   来源:浙江工人日报   作者:程雪 张世国
 

  靠近大运河杭湖锡线雷甸段的码头边停泊着许多千吨级货船,一艘接一艘井然有序地卸载着钢材物资。这些货物被运送到浙江德清升华临杭物流有限公司(以下称“升华物流”)负责运营的德清升华临杭物流园区。

  据升华物流相关负责人介绍,早在去年10月底,升华物流码头货物到港量已达483万吨,提前近两个月完成了全年码头货物到港量的目标任务,这一业绩也是升华物流开业以来的最高纪录。

  生产力提升的背后是企业一线部门和职工的创新和进取。从前,升华物流码头作业区一直沿用老式的“U”形链条竖型吊具吊装,效率低而且存在安全隐患。生产部负责人魏春桥看在眼里,急在心里,他带领整个班组着手改良工具,将老式的型钢吊装工具统一改为“QS-3”双板专用吊钩。

  “这大大提高了效率,改良之前,港口作业1300吨级的货船卸货需要22小时,现在,基本可以做到10小时作业完毕。”魏春桥骄傲地说道,改良后双叉的吊具结构,避免了吊装过程中滑落的风险,提高了作业过程的安全系数。

  设备维修部门转变工作方式,从“救火队员”转变为“预防员”。以前,码头起重机只有出现故障的时候才让设备部来修理,影响装卸作业。如今,设备维修部门变被动为主动,利用中午码头工作人员午餐休息时间或者早晨8点上班前,对码头吊装设备进行维保检修,减少了应急抢修,保障了生产作业的顺利进行。

  “我们还搭建起了‘升华物流港’微信公众平台,码头业务的一些数据实时发布在平台上。”升华物流董事长王信培介绍说,这一平台的搭建,增强了客户粘合度与关注度。具体来说,平台每日发送港口数据,为园区商户及全国各地的钢材贸易企业提供市场信息。公司所面向的客户——钢贸企业经营者可以在平台上直观地看到钢材价格走势、品种热度,从而对自身企业经营业务结构及时做出调整。“可以说升华物流利用大数据,引导园区内商户合理配置钢材品种,根据市场需求及时调整商品结构,增加畅销品种钢材的供给,提高物资流通速度。”王信培说。

责任编辑:林化 

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